帶式輸送機具有使用方便、效率高、易于實(shí)現自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于食品、建材、化工、糧食等大宗物資的運輸。輸送帶跑偏是帶式輸送機運行過(guò)程中最常見(jiàn)的故障。它不僅會(huì )造成輸送帶邊緣的磨損，縮短輸送帶的使用壽命，而且嚴重時(shí)會(huì )導致輸送帶瞬間被撕成條帶報廢，并引發(fā)整個(gè)…
帶式輸送機具有使用方便、效率高、易于實(shí)現自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于食品、建材、化工、糧食等大宗物資的運輸。輸送帶跑偏是帶式輸送機運行過(guò)程中最常見(jiàn)的故障。它不僅會(huì )造成輸送帶邊緣的磨損，縮短輸送帶的使用壽命，而且嚴重時(shí)會(huì )導致輸送帶瞬間被撕成條帶報廢，并引發(fā)整個(gè)輸送帶損壞、人員傷亡等惡性事故的發(fā)生。
輸送行業(yè)的許多學(xué)者對帶式輸送機的跑偏進(jìn)行了分析，但大多定性地分析了跑偏校正能力與托輥、托輥安裝精度的關(guān)系。由于帶式輸送機最常用、最有效的方法是使用對中托輥，本文通過(guò)運動(dòng)分析，得出了帶式輸送機橫向運動(dòng)速度與對中托輥前偏角、托輥轉速和帶速之間的定量關(guān)系。數值模擬結果為帶式輸送機的糾偏和防偏提供了理論指導。
為了分析輸送帶跑偏時(shí)前偏角α對糾偏能力的影響，圖1給出了絕對速度和輸送帶縱向角度隨托輥轉速線(xiàn)性變化的曲線(xiàn)。從圖中可以看出，絕對速度與輸送帶縱向的夾角隨托輥轉速的增加呈拋物線(xiàn)增加。
隨著(zhù)托輥轉速的增加，輸送帶橫向速度線(xiàn)增大。因此，為了盡快將偏斜輸送帶恢復到正常軌道，惰輪應是柔性的。當托輥轉速為0時(shí)，輸送帶橫向速度為0，即輸送帶不沿橫向移動(dòng)，即托輥不轉動(dòng)時(shí)，托輥前的輸送帶不會(huì )自動(dòng)返回正常運行軌道，使托輥無(wú)法達到校正的目的。