1、標準帶式輸送機的設計方法（1）德國din22101、國際標準is05048、美國CEMA、固特異、固特異、中國DTII（2）較為保守，輸送帶運行阻力系數大、安全系數高（3）在工業(yè)實(shí)踐中存在一些標準設計方法無(wú)法預測的問(wèn)題設備投資成本過(guò)高；起停過(guò)程中輸送帶張力過(guò)大或過(guò)??；張緊裝置位移…
1、標準帶式輸送機的設計方法
（1）德國din22101、國際標準is05048、美國CEMA、固特異、固特異、中國DTII（2）較為保守，輸送帶運行阻力系數大、安全系數高（3）在工業(yè)實(shí)踐中存在一些標準設計方法無(wú)法預測的問(wèn)題
設備投資成本過(guò)高；起停過(guò)程中輸送帶張力過(guò)大或過(guò)??；張緊裝置位移設計不準確；驅動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、張緊裝置設計不合理。
2、動(dòng)力分析法
（1）動(dòng)力分析的基本內容
日用輸送帶力學(xué)性能的確定：日用輸送帶運行阻力系數規律的確定：回程輸送系統動(dòng)態(tài)過(guò)程力學(xué)模型的建立及動(dòng)力學(xué)方程的求解；從理論上分析回程輸送系統對起動(dòng)和制動(dòng)條件的動(dòng)態(tài)響應；回程輸送帶安全系數的選擇；分析各種傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和張緊裝置對起動(dòng)和制動(dòng)特性的影響。
（2）動(dòng)態(tài)模型
回程輸送帶力學(xué)模型：剛性、彈性、粘彈性。（3）運行阻力
與運行方向有關(guān)的部分（摩擦產(chǎn)生）；與速度有關(guān)的部分，與速度無(wú)關(guān)的部分，與運行方向無(wú)關(guān)的部分（重力產(chǎn)生）；輸送帶的初始張力。四。帶式輸送機動(dòng)態(tài)過(guò)程（1）啟動(dòng)過(guò)程
郾限矩液力偶合器系列鼠籠式電動(dòng)機帶式輸送機系統，回程輸送機長(cháng)度4602m，帶速4.0m/s，設計輸送機小孩2220m3/h，帶寬1.2m；回程主電機型號y450-46-6，減速機型號zly500；回程液力偶合器：tva866，充油量55%；回程輸送帶規格ST2000；張緊裝置：雙錘，張緊力200kn，行程5m；電動(dòng)鉸接車(chē)：張緊力320kn，行程9mo
（2）停車(chē)過(guò)程
（3）控制啟動(dòng)。線(xiàn)路和負載狀態(tài)