1、國內外滑道分選機的應用現狀在國外，輸送機已成為郵政、醫藥、煙草、圖書(shū)等各行業(yè)終端配送中心的重要設施，也是物流系統的重要分支，在國內大型機場(chǎng)物流企業(yè)如DHL、UPS、FedEx等中得到廣泛應用，直至2003年，國內只有少數企業(yè)開(kāi)始試生產(chǎn)和小規模應用，但正式應用項目寥寥無(wú)…
1、國內外滑道分選機的應用現狀
在國外，輸送機已成為郵政、醫藥、煙草、圖書(shū)等各行業(yè)終端配送中心的重要設施，也是物流系統的重要分支，在國內大型機場(chǎng)物流企業(yè)如DHL、UPS、FedEx等中得到廣泛應用，直至2003年，國內只有少數企業(yè)開(kāi)始試生產(chǎn)和小規模應用，但正式應用項目寥寥無(wú)幾。
與國外的大量應用相比，我國的滑道輸送機應用還處于起步階段，主要應用于醫藥、煙草、超市配送等行業(yè)，而國內機場(chǎng)物流企業(yè)實(shí)際應用較少。
2、國外滑道輸送機在機場(chǎng)物資中的應用
國外相關(guān)工業(yè)企業(yè)的輸送機在世界上有數百個(gè)應用案例，非常成熟，可以作為世界滑道輸送機的代表產(chǎn)品。根據機場(chǎng)物流企業(yè)對輸送機的具體要求，對國內外滑道輸送機產(chǎn)品進(jìn)行了如下比較：
（1）機械結構
在機場(chǎng)物流配送系統中，通常要求整臺輸送機的效率為5000件/小時(shí)，可靠性高，對藥品的分揀作用溫和，尤其不會(huì )造成損壞。只有少數幾個(gè)孩子的維修人員可以準備，日常的維修工作也要求不那么繁重。
滑道輸送機的機械結構如圖1所示，由鏈式輸送機和形狀獨特的滑道組成，滑道在鏈板之間左右滑動(dòng)進(jìn)行貨物分揀。國內外的主要機械結構沒(méi)有什么不同，但在一些關(guān)鍵零部件的設計和制造上有很大的差異。首先，滑塊的選擇和開(kāi)關(guān)的設計尤為重要。由于國內單位自行設計的輸送機并不能很好地解決這兩個(gè)問(wèn)題，常常造成輸送機的堵塞和停機，影響系統的效率。因此，國內廠(chǎng)家宣稱(chēng)的6000件/h都是理想值。
經(jīng)過(guò)上千次的測試和選擇，國外相關(guān)工業(yè)公司的輸送機選用了獨特的塑料滑塊，具有摩擦系數低、滑動(dòng)柔軟等特點(diǎn)，無(wú)卡阻，有效保證了整個(gè)系統的高速運行效率。如果供應包裝正常，實(shí)際測量可超過(guò)6000件/小時(shí)。此外，輸送機還采用自潤滑系統，平時(shí)不需要手動(dòng)添加潤滑油，而是自動(dòng)添加。只要每隔6個(gè)月至1年向油箱中添加一次飛躍潤滑油，這也超出了國內輸送機廠(chǎng)家的范圍。
（2）控制系統
具有建設物流中心經(jīng)濟實(shí)力的機場(chǎng)物流企業(yè)都要求輸送機的控制系統具有先進(jìn)的技術(shù)，能夠與上層WMS（倉儲管理系統）系統進(jìn)行聯(lián)系，具有可擴展性和遠程診斷能力，能夠現場(chǎng)解決問(wèn)題，并能在實(shí)際生產(chǎn)中應用快回答。
是國外相關(guān)工業(yè)企業(yè)用于輸送機的控制系統。由于使用了大量的預制功能模塊，FSC可以快速、簡(jiǎn)單地適應特定的物項處理設備和系統，無(wú)需對所有必要的功能進(jìn)行耗時(shí)的編程。同時(shí)，它可以繼續按需添加新功能以擴展、完全向后兼容，從而可以簡(jiǎn)單地升級現有的加載新軟件的系統，即使不中斷正常操作。FSC具有內置的診斷功能?？赏ㄟ^(guò)撥號連接進(jìn)行系統診斷，節省了時(shí)間，保證了問(wèn)題的快速解決，保證了輸送機的停機時(shí)間最小，超出了國內廠(chǎng)家的范圍。