隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，帶式輸送機在食品、電力、印刷、機械、化工等領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛，具有運輸量越來(lái)越大、運距越來(lái)越遠、帶速越來(lái)越高的發(fā)展趨勢。因此在帶式輸送機的設計中，如何選擇帶式輸送機的驅動(dòng)裝置是帶式輸送機設計的關(guān)鍵。這也是帶式輸送機設計合理、運行正…
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，帶式輸送機在食品、電力、印刷、機械、化工等領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛，具有運輸量越來(lái)越大、運距越來(lái)越遠、帶速越來(lái)越高的發(fā)展趨勢。因此在帶式輸送機的設計中，如何選擇帶式輸送機的驅動(dòng)裝置是帶式輸送機設計的關(guān)鍵。這也是帶式輸送機設計合理、運行正常、維護成本低、維護少的關(guān)鍵?，F在就帶式輸送機的驅動(dòng)方式，上衡水鑫鼎機械談一談——自己的一些看法。
帶式輸送機的驅動(dòng)方式主要有：（1）電動(dòng)滾筒
電動(dòng)滾筒分為內電動(dòng)滾筒和外電動(dòng)滾筒。它們之間的主要區別是內部電動(dòng)滾筒電機安裝在滾筒內部，外部電動(dòng)滾筒電機安裝在滾筒外部，與滾筒剛性連接。由于電機安裝在滾筒內，電機散熱不良。一般用于功率小于30kW，長(cháng)度小于150m的帶式輸送機，由于電機安裝在外電滾筒外側，散熱性能好，它一般用于功率小于45KW、長(cháng)度小于150m的帶式輸送機，其最大的優(yōu)點(diǎn)是結構緊湊、維護成本低、可靠性高，驅動(dòng)裝置與驅動(dòng)輥合二為一。其缺點(diǎn)是軟起動(dòng)性能差，電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)影響大?？煽啃员萗型電機+聯(lián)軸器+減速器差。
（2）Y型電動(dòng)機+聯(lián)軸器+減速器
Y型電機+聯(lián)軸器+減速器的驅動(dòng)方式具有結構簡(jiǎn)單、維修工作量小、維修成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是軟起動(dòng)性能差，電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)影響大。-一般用于功率45KW以下機長(cháng)150m以下的帶式輸送機。
（3）Y型電動(dòng)機+限矩液力偶合器+減速器
Y型電機+限矩型疲勞聯(lián)軸器+減速器是帶式輸送機上應用最廣泛的傳動(dòng)裝置。限矩型液力偶合器分為后副室限矩式液力偶合器和非后副室限矩式液力偶合器。當馬達啟動(dòng)時(shí)，液壓油通過(guò)后輔助室的節流孔緩慢進(jìn)入液力偶合器的工作腔，因此其起動(dòng)性能優(yōu)于沒(méi)有輔助副室的起動(dòng)性能。但是，由于后置輔助室扭矩限制液力偶合器的啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)，熱輸出量大。因此，在限矩渦輪聯(lián)軸器的選用中，如果選擇了具有后副室的轉矩限制渦輪聯(lián)軸器，當有兩個(gè)能夠滿(mǎn)足其動(dòng)力傳遞的渦輪聯(lián)軸器模型時(shí)，由于其起動(dòng)時(shí)間長(cháng)和熱大，因此應優(yōu)先選擇較大的渦輪聯(lián)軸器尺寸。如果沒(méi)有后置輔助室的轉矩限制渦輪耦合，則當兩種模型都能滿(mǎn)足傳動(dòng)功率時(shí)，應優(yōu)先選擇較大的渦輪聯(lián)軸器尺寸；由于該類(lèi)型液力偶合器的啟動(dòng)時(shí)間較短，熱輸出較小，應優(yōu)先選用較小的型號。對于多電機驅動(dòng)的帶式輸送機，選用Y型電機+力矩限制式液力偶合器+減速器作為驅動(dòng)方式，建議采用后副室力矩限制液力偶合器。由于散熱的限制，單機功率小于630kw、機長(cháng)小于1500m的帶式輸送機一般采用Y型電機+限矩型液力偶合器+減速器驅動(dòng)方式。