在冶金、化工、礦業(yè)等行業(yè)，散料運輸基本上是由輸送機完成的。帶式輸送機所用的從動(dòng)皮帶輪，如尾部皮帶輪、加面皮帶輪、換向皮帶輪等，主要是單輥體。其缺點(diǎn)是，輸送滾筒在使用一段時(shí)間后，由于表面磨損或軸承失效，必須整體更換，且勞動(dòng)強度大、更換時(shí)間長(cháng)，影響生產(chǎn)，因此整…
在冶金、化工、礦業(yè)等行業(yè)，散料運輸基本上是由輸送機完成的。帶式輸送機所用的從動(dòng)皮帶輪，如尾部皮帶輪、加面皮帶輪、換向皮帶輪等，主要是單輥體。其缺點(diǎn)是，輸送滾筒在使用一段時(shí)間后，由于表面磨損或軸承失效，必須整體更換，且勞動(dòng)強度大、更換時(shí)間長(cháng)，影響生產(chǎn)，因此整體更換必然增加生產(chǎn)成本。
為了解決現有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，可以采用行星式組合輥，更換方便，減少了維護作業(yè)兒童，提高了輸送機的運行速度，延長(cháng)了整個(gè)輥子的使用壽命。本產(chǎn)品可作為輸送機的尾輪、加面輪或轉向輪等，采用的實(shí)施方案是：由金屬材料制成的多邊形單層或雙層結構的支架，分為第一支架和第二支架或第三支架和第四支架，每個(gè)支架包括簡(jiǎn)化體、外支撐板和內支撐板，定位孔加工在支架的外支撐板上，外支撐板相連接后，通過(guò)內支撐板與簡(jiǎn)化體連接。第一、第二或第三、第四支座裝配在主軸兩端，第一、第二主軸軸承座分別安裝在主軸兩端附近，扭矩限制器安裝在第一主軸軸承座附近，行星惰輪的兩端分別設有第一和第二行星惰輪軸承座。四個(gè)或四個(gè)以上的行星滾子通過(guò)第一和第二行星惰輪軸承座上的螺釘孔和定位孔，用緊固螺釘檢查，并固定在支架上，支架是行星齒輪分布在四個(gè)支架周?chē)?/span>
采用上述方案的技術(shù)效果是更換和維護方便，輸送帶在運行過(guò)程中只接觸這些行星輪的部分表面，它們之間的摩擦為滾動(dòng)摩擦。當行星滾筒正常工作時(shí)，扭矩限制器具有設定扭矩。此時(shí)，與主軸連接的扭矩限制器的一端與機架的一端連接。主軸不轉動(dòng)，只與傳送帶接觸。一些行星滾筒轉動(dòng)。當某一斷層不旋轉時(shí)，就變成滑動(dòng)摩擦。當摩擦力矩超過(guò)力矩限制器的設定值時(shí)，傳送帶通過(guò)行星輪帶動(dòng)主軸旋轉，使故障行星輪轉到非工作位置。此位置的行星滾柱不與皮帶接觸，即轉為空位置在帶式輸送機的情況下，拆下行星輪和與其配套的行星輪軸承座，更換新的行星輪和與其配套的行星輪軸承座，即可投入運行，而不必更換整個(gè)滾筒。它可以縮短維護時(shí)間，降低勞動(dòng)強度，提高輸送機的工作效率，可廣泛應用于任何有散料輸送的作業(yè)中。