螺旋輸送機是一種用于短距離水平或垂直輸送散裝物料的連續輸送機械。它具有結構簡(jiǎn)單、體積小、成本低、密封性好、多點(diǎn)進(jìn)料、卸料、物料混合攪拌等特點(diǎn)。但其輸送距離小，葉片和機殼易磨損，能耗高，對物料的破碎作用強。螺旋輸送機的性能對盾構施工的安全性和效率有著(zhù)重要的影…
螺旋輸送機是一種用于短距離水平或垂直輸送散裝物料的連續輸送機械。它具有結構簡(jiǎn)單、體積小、成本低、密封性好、多點(diǎn)進(jìn)料、卸料、物料混合攪拌等特點(diǎn)。但其輸送距離小，葉片和機殼易磨損，能耗高，對物料的破碎作用強。
螺旋輸送機的性能對盾構施工的安全性和效率有著(zhù)重要的影響。土壓平衡盾構施工1的關(guān)鍵是土壓平衡的實(shí)現，主要包括倉內外壓力平衡和倉內外土壓力平衡。兩者代表了土壓平衡盾構施工中的力學(xué)和幾何平衡條件。力的平衡取決于襯砌的平衡，而襯砌的平衡則取決于螺旋輸送機的速度與盾構掘進(jìn)速度的匹配，即通過(guò)控制排土量來(lái)達到上述平衡狀態(tài)。若排土量過(guò)大，將導致開(kāi)挖面過(guò)度流失，地表塌陷或過(guò)度沉降。如果排土量過(guò)小，土倉的壓力會(huì )迅速增加，然后開(kāi)挖面會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的壓力，使開(kāi)挖面不穩定或導致地表抬升破壞。因此，控制排土量是土壓平衡盾構正常開(kāi)挖施工的重要環(huán)節之一。
螺旋輸送機是土壓平衡盾構卸土建立土壓平衡的主要設備，安裝在前體底部與節段拼裝機之間，螺旋輸送機工作時(shí)，螺旋與螺旋葉片之間的中線(xiàn)由前向后以固定角度升起在液壓馬達的驅動(dòng)下，伸入土倉內旋轉。在螺旋葉片和筒體的共同作用下，淤泥沿螺旋線(xiàn)的一定角度運輸和提升，排至開(kāi)挖口。
土壓平衡盾構在城市地下工程中應用時(shí)，為了控制地表沉降和鹽漬地表的變形，保持密封筒倉進(jìn)、排土的匹配是重要因素之一。一般采用兩種控制方式，一種是通過(guò)土壓力檢測來(lái)控制進(jìn)尺量的進(jìn)尺控制方式，即通過(guò)改變進(jìn)尺速度來(lái)控制進(jìn)尺量，此時(shí)螺旋輸送機的轉速是預先設定的；另一種是通過(guò)土壓力檢測來(lái)控制排土量，改變螺旋輸送機的轉速來(lái)控制排土量，此時(shí)提前設定盾構的前進(jìn)速度。
一般情況下，當某一地層條件與埋深相差不大時(shí)，開(kāi)挖效率和松散系數的值相對穩定，因此螺旋輸送機的速度與推進(jìn)速度的比值也應在平衡狀態(tài)下為固定值。當推進(jìn)速度與螺旋輸送機速度之比小于此定值時(shí)，盾構處于超推進(jìn)狀態(tài)，前方土壤受到擠壓；當推進(jìn)速度與螺旋輸送機速度之比大于此定值時(shí)，盾構處于欠推進(jìn)狀態(tài)，前方土壤被卸下。根據地質(zhì)條件和實(shí)際經(jīng)驗，土壓平衡盾構機控制方式預先設定目標土壓和前進(jìn)速度，通過(guò)密封筒倉土壓傳感器的測量值實(shí)時(shí)調整螺旋輸送機的轉速，從而達到理想的土壓力。當土壓力超過(guò)目標土壓力設定的上限時(shí)，螺旋輸送機轉速增大，出料量增大；當土壓力低于目標土壓力設定的下限時(shí)，螺旋輸送機轉速降低，出料量減??；當土壓力在目標土壓力設定的范圍內，螺旋輸送機以固定速度旋轉排土。