3、皮帶偏差調整：（1）如果偏差段有定心輥組，可由上下定心輥架的定心輥自動(dòng)調整。（2）輸送機皮帶跑偏調整主要取決于上下托輥側輥位置的調整。如果一套托輥調整不好，可以連續調整幾套托輥。（3）檢查膠帶本身質(zhì)量是否合格，接縫是否平整。必要時(shí)，將不合格的接頭剪掉，重新…
3、皮帶偏差調整：
（1）如果偏差段有定心輥組，可由上下定心輥架的定心輥自動(dòng)調整。
（2）輸送機皮帶跑偏調整主要取決于上下托輥側輥位置的調整。如果一套托輥調整不好，可以連續調整幾套托輥。（3）檢查膠帶本身質(zhì)量是否合格，接縫是否平整。必要時(shí)，將不合格的接頭剪掉，重新做。（4）檢查機架是否歪斜，滾輪安裝是否符合要求，必要時(shí)重新調整或安裝。
（5）檢查進(jìn)料方向是否合適，是否居中，導料槽兩側壓帶板壓力是否均勻，必要時(shí)重新調整。（6）檢查清掃器是否干凈。如有必要，重新安裝清掃器。
（7）如果由于拉緊小車(chē)過(guò)松而引起的皮帶偏左或偏右方向不確定，則應調整皮帶的拉緊小車(chē)度，而不是一般方法。（8）輸送機皮帶的偏差調整應在輸送機皮帶裝卸時(shí)進(jìn)行，直到輸送機皮帶邊緣與托輥邊緣的距離保持在0.05b左右（帶寬）（9）皮帶跑偏原因復雜時(shí)，應根據皮帶跑偏的各種原因，采用多種方法進(jìn)行綜合處理。
4、輸送機皮帶的檢查、修理和接合
（1）定期用透視機檢查鋼絲繩芯在皮帶和接頭處的斷裂情況，并及時(shí)修復。若皮帶內鋼絲繩芯斷絲數超過(guò)總數的10%，應將皮帶剪斷并重新接合或更換。
（2）輸送機皮帶的修補和接頭質(zhì)量必須平直、無(wú)膠、無(wú)氣泡、嚴密、光滑。（3）硫化膠帶表面低于原膠帶表面，且不大于1mm為合格>（4）硫化膠帶強度不低于原橡膠強度的90%。（5）兩個(gè)膠帶接頭的中心線(xiàn)重疊不得超過(guò)3mm。
5、傳動(dòng)裝置主要部件的檢查和維護：傳動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機、減速機、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、逆止器、傳動(dòng)裝置框架、變頻器等部件組成，應嚴格按標準進(jìn)行檢查和維護。
（1）電動(dòng)機運行中不得有異響、異熱、異振現象，外殼不得漏油。
（2）減速器在運行過(guò)程中，不得有異響或大的聲音變化，不得有異常振動(dòng)，箱體表面溫度不得超標，不得漏油，齒面無(wú)過(guò)度磨損，緊固螺栓不得松動(dòng)。
（3）制動(dòng)器、逆止器無(wú)異響、發(fā)熱，制動(dòng)輪、閘瓦無(wú)缺陷、粘油，液壓推桿無(wú)漏油，旋轉銷(xiāo)軸無(wú)卡澀、異常磨損，逆止器安裝位置、方向正確，并能達到規定的逆止力。
（4）在制動(dòng)系統中，閘瓦和制動(dòng)道的表面必須清潔且無(wú)油污染；液壓站的液壓泵應正常工作；每個(gè)電磁閥應靈活可靠地工作；每個(gè)壓力系統和止回閥應正常工作：
（5）彈性銷(xiāo)聯(lián)軸器彈性環(huán)的內徑應與銷(xiāo)緊密配合，外徑與空間應有0.3-0.7mm的間隙；銷(xiāo)徑磨損至原直徑的80%時(shí)，應同時(shí)更換；銷(xiāo)兩端擋板應緊固，防止銷(xiāo)保護裝置應牢固可靠。聯(lián)軸器的端部間隙和同軸度應滿(mǎn)足下表的要求。單位：MM5。減速器檢查：
（1）齒輪箱無(wú)裂紋、變形。
（2）減速器箱體結合面應平整、嚴密，熱板應平整、無(wú)皺紋，安裝時(shí)應涂密封膠，防止漏油。
（3）減速機各部位密封齊全，性能良好，無(wú)漏油，密封面無(wú)損傷，油封骨架無(wú)變形。
（4）各部位結合面上的紙墊、石棉墊、耐油橡膠墊應平整，無(wú)折痕、眼孔，材料應符合要求。