在當前經(jīng)濟快速發(fā)展的形勢下，人們越來(lái)越重視節能降耗的重要性。在帶式輸送機行業(yè)中，如何實(shí)現節能降耗也是擺在世界面前的一個(gè)重要問(wèn)題。特別是在當前的運輸機械行業(yè)中，電機節能技術(shù)是節能減排戰略的一部分，是國家的要求，是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的必然選擇。帶式輸送機的電動(dòng)機…
在當前經(jīng)濟快速發(fā)展的形勢下，人們越來(lái)越重視節能降耗的重要性。在帶式輸送機行業(yè)中，如何實(shí)現節能降耗也是擺在世界面前的一個(gè)重要問(wèn)題。特別是在當前的運輸機械行業(yè)中，電機節能技術(shù)是節能減排戰略的一部分，是國家的要求，是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的必然選擇。帶式輸送機的電動(dòng)機是機械工業(yè)中的主要電氣設備，消耗了大部分的工業(yè)用電。因此，提高電機系統的能效對我國的節能環(huán)保具有重要意義。
本文從自動(dòng)控制帶式輸送機的輸送流量、改變電動(dòng)機的連接方式、增加或減少電動(dòng)機的運行技術(shù)三個(gè)方面論述了港口帶式輸送機的節能增效技術(shù)。在保證帶式輸送機穩定運行的基礎上，有效降低了帶式輸送機的能耗，在一定范圍內達到了節能降耗的效果。
一、港口帶式輸送機系統低效因素分析研究
1、港口帶式輸送機系統組成。一般來(lái)說(shuō)，典型的水下帶式輸送機系統由管理層、監控層、控制層和現場(chǎng)層四個(gè)上下級組成。因此，帶式輸送機系統看似簡(jiǎn)單，但它集成了制造技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)等多種技術(shù)類(lèi)型。其中，帶式輸送機控制系統大多采用分散控制、集中操作的方式，整個(gè)系統的管理是有序的、自主的。從能耗角度看，帶式輸送機系統的管理水平、監控水平和控制水平都與一些低電壓控制設備或信號傳輸系統有關(guān)，能耗很小，而場(chǎng)平驅動(dòng)單元一般采用高壓異步電動(dòng)機，其電能利用率直接反映在被控制電機上。因此，決定帶式輸送機能耗的關(guān)鍵因素是其所用電機的效率。