輸送機變頻調速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過(guò)控制器調節電源裝置中的絕緣電網(wǎng)，改變交流電源進(jìn)入電源裝置的頻率。缺點(diǎn)是：控制復雜，維護困難，使用要求高，特別是對環(huán)境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動(dòng)；頻率變化對…
輸送機變頻調速裝置主要由功率器件IGBT絕緣極可控晶體管、控制器和電氣控制器組成。工作原理：通過(guò)控制器調節電源裝置中的絕緣電網(wǎng)，改變交流電源進(jìn)入電源裝置的頻率。
缺點(diǎn)是：控制復雜，維護困難，使用要求高，特別是對環(huán)境溫度和清潔度要求高；電機不能空載啟動(dòng)；頻率變化對電源有一定的污染；在地下使用時(shí)，電源設備散熱是個(gè)問(wèn)題。
在早期的項目中，由于當時(shí)技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)的限制，煤礦很少使用輸送機變頻調速裝置，防爆產(chǎn)品依靠進(jìn)口，昂貴的零部件需要進(jìn)口，事故處理依靠外企。目前，隨著(zhù)國內工業(yè)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，上述問(wèn)題已經(jīng)得到解決，輸送機變頻調速裝置在軟起動(dòng)模式中的應用得到了推廣。
電軟起動(dòng)輸送機控制器的電動(dòng)機起動(dòng)電流受軟起動(dòng)交流調壓方式的限制，開(kāi)關(guān)為相關(guān)晶閘管組，在電動(dòng)機的驅動(dòng)下，輸送機穩定地達到額定轉速。在啟動(dòng)過(guò)程中，電子軟器件用預先設定的啟動(dòng)加速度控制觸發(fā)器移相，使其開(kāi)始移相，輸出電壓由晶閘管導通。在所需的啟動(dòng)時(shí)間內，電機從啟動(dòng)到移相觸發(fā)逐漸向0度（從180度）移動(dòng)，軟啟動(dòng)控制器的輸出電壓也逐漸上升到額定電壓，因此當達到額定轉速時(shí)，電機轉速逐漸上升，旁路接觸器閉合，輸入和輸出晶閘管組短路，啟動(dòng)完成，裝置開(kāi)始正常運行。