帶式輸送機是食品工業(yè)中應用最為廣泛的一種，可實(shí)現連續運行、節拍運行和變速運行。帶式輸送機主要由輸送帶、機架、帶輪、張緊裝置、傳動(dòng)裝置和張緊裝置組成。其中，稱(chēng)重系統裝置是為帶式輸送機中專(zhuān)業(yè)物料的稱(chēng)重而設計的。物料經(jīng)過(guò)多道工序加工后，稱(chēng)重系統裝置對物料進(jìn)行稱(chēng)重…
帶式輸送機是食品工業(yè)中應用最為廣泛的一種，可實(shí)現連續運行、節拍運行和變速運行。帶式輸送機主要由輸送帶、機架、帶輪、張緊裝置、傳動(dòng)裝置和張緊裝置組成。其中，稱(chēng)重系統裝置是為帶式輸送機中專(zhuān)業(yè)物料的稱(chēng)重而設計的。物料經(jīng)過(guò)多道工序加工后，稱(chēng)重系統裝置對物料進(jìn)行稱(chēng)重并包裝成成品。該裝置也是帶式輸送機不可缺少的設備。稱(chēng)重系統裝置的安裝不易注意幾個(gè)方面。
由于帶式輸送機稱(chēng)重系統裝置的性能和精度在很大程度上取決于帶式秤的安裝精度，所以帶式稱(chēng)重系統裝置的發(fā)展關(guān)鍵在于稱(chēng)重裝置的安裝。此外，稱(chēng)重誤差還取決于風(fēng)速和氣候，因此有必要避免風(fēng)和氣候對皮革稱(chēng)重系統的影響。在稱(chēng)重系統裝置的設計中，還應考慮稱(chēng)重框架和稱(chēng)重橋系統的撓度。在皮帶稱(chēng)重系統的制造過(guò)程中，對稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重框架和稱(chēng)重橋系統的撓度進(jìn)行控制。只有輸送機支撐結構的撓度是可變的。因此，輸送機縱梁的秤體和四組托輥前后的支撐應足夠。滿(mǎn)足要求的帶式輸送機和支架的剛度應使正四輥和負四輥之間的相對撓度不超過(guò)0.4mm。秤體安裝部位，帶式輸送機機架不得有伸縮縫、接縫或縱梁拼接。
稱(chēng)重系統裝置安裝時(shí)，秤必須安裝在皮帶機張力和張力變化最小的地方。最好在帶式輸送機尾部安裝秤。稱(chēng)重托輥應安裝在距裝載點(diǎn)不少于9米，但距尾部導軌板不少于5個(gè)托輥間距（17A）的地方，即減少導軌板（即減少與皮帶的接觸，這是導軌板中材料的影響）。
與凹曲線(xiàn)部分相切（向上）的點(diǎn)應距刻度至少12米。如果必須將秤安裝在曲線(xiàn)段凹面的帶式輸送機上，且不能考慮上述尺寸限制，則應將秤安裝在輸送機的直線(xiàn)段和整個(gè)裝載區域之外。將至少四組托輥與皮帶的接觸角在刻度前后與曲線(xiàn)截面進(jìn)行比較。帶式輸送機水平段的稱(chēng)重條件較好，但如果必須將秤安裝在曲線(xiàn)段上，建議在裝載點(diǎn)和秤之間的皮帶垂直方向上不應有弧線(xiàn)，弧線(xiàn)段必須在滾筒（6m）外或滾筒間距的5倍處。稱(chēng)重部分。為避免物料滑動(dòng)引起的內部誤差，帶式輸送機的傾角不應大于160。
為了獲得最高的稱(chēng)重系統精度，長(cháng)度超過(guò)12米的帶式輸送機應具有重力張緊裝置，以確保輸送帶的恒定張力。在精度要求較高的情況下，建議使用專(zhuān)用稱(chēng)量托輥，以保證托輥徑向跳動(dòng)最小，但必須與帶式輸送機原托輥尺寸和槽角相同。秤體安裝時(shí)，應將所有托輥調整到稱(chēng)重段的直線(xiàn)上，以減少皮帶在托輥上方運行時(shí)，由于皮帶張力或其他外力的變化而引入稱(chēng)重系統的附加力。皮帶秤安裝過(guò)程中，稱(chēng)量托輥及前后三組托輥應進(jìn)行校準。同時(shí)，秤體需要用墊片上下調整，使秤體不受皮帶張力變化的影響。稱(chēng)重托輥和稱(chēng)重托輥前后的三組托輥應進(jìn)行非常精確的校準，使稱(chēng)重平臺或稱(chēng)重段盡可能穩定，以確保在各種皮帶負載條件下的理想蒙皮。槽形變化。