在裝配式輸送機運行過(guò)程中，操作人員不可避免地會(huì )遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當故障發(fā)生時(shí)，裝配輸送機的操作人員應該如何解決問(wèn)題呢？首先，我們要談的是裝載機皮帶張力的調整。皮帶張力的調整是解決裝載機跑偏的重要環(huán)節。要保證皮帶張力上部的兩個(gè)倒筒與輸送機的皮帶長(cháng)度方向…
在裝配式輸送機運行過(guò)程中，操作人員不可避免地會(huì )遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當故障發(fā)生時(shí)，裝配輸送機的操作人員應該如何解決問(wèn)題呢？
首先，我們要談的是裝載機皮帶張力的調整。皮帶張力的調整是解決裝載機跑偏的重要環(huán)節。要保證皮帶張力上部的兩個(gè)倒筒與輸送機的皮帶長(cháng)度方向和重力垂直線(xiàn)垂直，即軸線(xiàn)中心線(xiàn)水平。當采用螺旋張緊或液壓缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應同時(shí)平移，以確保滾筒拉絲線(xiàn)垂直于輸送帶的縱向。其次，要注意組合輸送機轉運點(diǎn)下料位置對皮帶跑偏的影響。物料在輸送點(diǎn)的下料位置對輸送帶跑偏有很大影響。通常，我們應該考慮上下皮帶機在輸送點(diǎn)的相對高度。相對嚙合越低，物料的水平速度越大，對下部輸送帶的橫向沖擊越大，物料也難以居中。我們的輸送機制造商在設計過(guò)程中應盡量增加兩臺輸送機的相對高度。三是注意調整組合式輸送機的承載輥組。當組裝好的輸送機的皮帶偏離整個(gè)輸送機的中部時(shí)，可以調整托輥組的位置來(lái)調整偏差。具體方法是將輸送帶移到哪一側，托輥組的哪一側向前移到輸送帶上，或另一側向后移。當輸送帶向上運行時(shí)，托輥組下部向左移動(dòng)，托輥組上部向右移動(dòng)。最后，安裝調心滾子組，一般來(lái)說(shuō)，皮帶較短的輸送機更容易跑掉，不易調整。此時(shí)，我們可以安裝調心滾筒組來(lái)解決輸送帶跑偏的問(wèn)題。但是，長(cháng)裝配式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調心滾筒組會(huì )對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
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