輸送部件滾筒是帶式輸送機中最重要的輸送部件之一，其結構相對簡(jiǎn)單，但占有很大的比重。托輥在帶式輸送機中的主要作用是支撐輸送帶和物料的重量。由于托輥轉速不是很高，負荷不大，在使用過(guò)程中沒(méi)有沖擊力，如果制造精度滿(mǎn)足設計要求，輸送軸承不會(huì )受到污染，相關(guān)工作將在e長(cháng)期…
輸送部件滾筒是帶式輸送機中最重要的輸送部件之一，其結構相對簡(jiǎn)單，但占有很大的比重。托輥在帶式輸送機中的主要作用是支撐輸送帶和物料的重量。由于托輥轉速不是很高，負荷不大，在使用過(guò)程中沒(méi)有沖擊力，如果制造精度滿(mǎn)足設計要求，輸送軸承不會(huì )受到污染，相關(guān)工作將在e長(cháng)期潤滑良好，材料不會(huì )嚴重磨損或腐蝕，并保持使用壽命。它應該達到100000到150000小時(shí)。如某公司帶式輸送機部分托輥使用壽命已達15年，仍處于正常運行狀態(tài)。但輸送設備上的一些滾筒，如果由于日夜運轉而不能得到較好的維護，會(huì )非常嚴重。壓路機的使用壽命只有一年左右。壓路機半年內損壞的情況非常普遍，甚至不足千個(gè)小時(shí)就會(huì )斷裂，或者一個(gè)孔就會(huì )磨損，造成劃痕。皮帶斷裂的嚴重后果。
為此，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)輸送附件的宇銀科技為您提供了輸送附件滾筒的一些技術(shù)品質(zhì)，并與環(huán)境一一結合，為您的參考和共同探討提供了一些解決方案。
輸送機備件托輥密封性能差，軸承被水或灰塵污染；為降低托輥旋轉阻力，基本采用迷宮密封結構。目前，國內外的迷宮密封結構都是通過(guò)拍頭來(lái)設計的。沒(méi)有這一原則，就不能防止軸承上的水和灰塵污染。眾所周知，當迷宮密封較大時(shí)，密封效果不好。因此，人們絞盡腦汁來(lái)設計迷宮式密封的間隙，盡量小，用深插、多層次（或通道）或圓弧，以達到理想的密封效果，這是一個(gè)很大的誤區。迷宮式密封間隙小，只能減緩水和灰塵的污染速度，不能達到預期的效果。此外，迷宮密封室中填充的潤滑脂大大增加了惰輪的旋轉阻力。因此，國內外所有的托輥，在水、塵等惡劣環(huán)境中，最長(cháng)使用壽命不超過(guò)10000小時(shí)，最短使用壽命僅為2000小時(shí)左右。由于污染而導致軸承損壞的時(shí)間是完全不能預料的。
有兩種損壞現象：
1、當旋轉阻力增大時(shí)，管體的圓周很快被磨穿。
2、軸承卡住的管體被磨出一個(gè)洞。據悉，國外已將化學(xué)反應氣體放入管內，使滾筒管內的壓力大于外部空氣的壓力，防止污染物進(jìn)入迷宮式密封，無(wú)法取得長(cháng)期效果。只有一個(gè)解決方案：必須保證軸承不會(huì )受到污染。2003年，在我們的研究和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們發(fā)現了水或灰塵進(jìn)入迷宮密封的原理。這也是人類(lèi)的新發(fā)現。根據這一原理，我們設計了迷宮式密封結構，使水和灰塵永遠無(wú)法通過(guò)最外層的第一個(gè)密封，從而使軸承能夠長(cháng)期處于良好的潤滑狀態(tài)。超過(guò)100000小時(shí)的正常使用壽命。