在帶式輸送機運行過(guò)程中，如果皮帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先要觀(guān)察安裝是否傾斜或不直。如果不是由于上述原因，則根據以下情況進(jìn)行調整。1、安裝：1、在空載和重載條件下，皮帶運行在同一側。說(shuō)明皮帶兩側的松緊度不同。然后皮帶運行到擰緊側，此時(shí)調整張緊機構的螺釘或重量。2、…
在帶式輸送機運行過(guò)程中，如果皮帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先要觀(guān)察安裝是否傾斜或不直。如果不是由于上述原因，則根據以下情況進(jìn)行調整。
1、安裝：
1、在空載和重載條件下，皮帶運行在同一側。說(shuō)明皮帶兩側的松緊度不同。然后皮帶運行到擰緊側，此時(shí)調整張緊機構的螺釘或重量。
2、當皮帶空轉時(shí)，它總是偏向一側。應調整使運行側支架沿皮帶方向向前移動(dòng)，但不得超過(guò)2 cm。-一般來(lái)說(shuō)，托輥的調整應該從偏離點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥的調整量都應該很小，所以托輥的調整量比較大，效果比較好。最好一邊調，以免混淆?；蛄硪粋榷栎喼Ъ軕m當升起。
3、皮帶從左向右偏，沒(méi)有固定的方向，說(shuō)明皮帶太松。應調整張緊機構的螺釘，以給皮帶足夠的張力并擰緊皮帶。
4、皮帶偏離滾筒，說(shuō)明滾筒安裝不好。應調整轉鼓的水平度和平行度。當皮帶在反轉滾筒處跑偏時(shí)，通常是向哪一側跑偏，即沿著(zhù)傳送帶的方向將滾筒軸向前移動(dòng)一定距離。調整方法是通過(guò)滾筒軸承上的調整螺栓進(jìn)行調整。2。輸送帶質(zhì)量
1、皮帶邊緣嚴重磨損或接縫不均勻也會(huì )導致皮帶跑偏。此時(shí)，應及時(shí)修理皮帶。當皮帶接頭不正確時(shí)，容易造成長(cháng)距離偏差。此時(shí)，必須切斷接頭并重新連接，以確保接頭垂直于傳送帶的中心。
2、如果輸送帶的某一段運行到某一位置，就會(huì )出現偏差，主要是因為輸送帶是“S”形的。對于有輕微S形彎曲的，可以通過(guò)輸送機的滿(mǎn)負荷張力操作來(lái)修正。對于嚴重的S形彎曲，應切除并重新連接S-3和裝載材料。
1、皮帶在空載狀態(tài)下不跑偏，但在重載狀態(tài)下總是在一個(gè)位置跑偏，說(shuō)明皮帶負載不平衡。此時(shí)，應設法使皮帶負荷均勻，調整機尾使之正確，如果落料點(diǎn)仍偏位，則調整落料導板的位置。
2、當滾筒或托輥部分粘附在物料上時(shí)，應先將粘附的物料清除，觀(guān)察偏差現象是否消除。如果是有效的，可以證明粘合材料會(huì )導致該區域的直徑過(guò)大，從而增加皮帶的拉力。
另外，在帶式輸送機的生產(chǎn)實(shí)踐中，一般采用安裝限位輥和調整偏壓輥的方法，使皮帶回到正常位置。限位惰輪，顧名思義，安裝在皮帶兩側，使皮帶強制復位。調偏托輥是在輸送機上安裝兩套自動(dòng)對中托輥，可自動(dòng)糾正皮帶跑偏現象。當皮帶跑出并與側面的小擋板輥摩擦時(shí)，側面的支架沿皮帶運行方向向前移動(dòng)，波帶移向另一側，直到回到正常位置。