皮帶輸送機輸送物料時(shí)的運行阻力直接影響到總能量損失和皮帶磨損，給生產(chǎn)運行帶來(lái)不便。皮帶輸送機寧通運行阻力中所含負荷在輸送速度上的作用，負荷越大，運行阻力越大。因此，在測量運行電阻時(shí)，也必須測量負載的大小。下圖為皮帶輸送機運行阻力測量裝置。用圖中所示的四個(gè)測…
皮帶輸送機輸送物料時(shí)的運行阻力直接影響到總能量損失和皮帶磨損，給生產(chǎn)運行帶來(lái)不便。皮帶輸送機寧通運行阻力中所含負荷在輸送速度上的作用，負荷越大，運行阻力越大。因此，在測量運行電阻時(shí)，也必須測量負載的大小。
下圖為皮帶輸送機運行阻力測量裝置。用圖中所示的四個(gè)測量環(huán)測量垂直載荷和水平運行阻力。安裝在水平和垂直測力環(huán)上的八個(gè)應變計與電橋電路相連。橋梁連接有兩種方法：第一種方法是將八個(gè)電阻應變計連接到一個(gè)橋梁上。該方法是將橋梁中兩個(gè)環(huán)的變形重疊，不需要再進(jìn)行計算。第二種方法是制作測力環(huán)各電阻應變片的電橋。該方法必須分別添加兩個(gè)測量環(huán)的變形。第一種方法連接簡(jiǎn)單，但它占用應變計和記錄儀的通道較多，并且一個(gè)接一個(gè)地增加相同的瞬時(shí)兩個(gè)里程點(diǎn)，比較麻煩。不管怎樣，兩個(gè)測量環(huán)的靈敏度必須相同。為了保證測量精度，在測量前應對兩個(gè)力環(huán)進(jìn)行校準和校準。
實(shí)踐證明，該方法簡(jiǎn)單，易于制造和攜帶。特別適用于不同寬度的皮帶輸送機和現場(chǎng)的輸送機的檢測。當帶寬不同時(shí)，只需調整兩個(gè)支架之間的距離，如果輸送帶不同，則需要更換不同里程的測力環(huán)，精度足夠高。實(shí)際測量取得了良好的效果。此外，在測量皮帶張力的安裝裝置中，可以通過(guò)測量張力和壓力傳感器的應力值來(lái)計算皮帶的張力值f，并且可以在5到15度范圍內調整張力角a。
此外，還需要測量電機功率，驅動(dòng)電機功率是現場(chǎng)試驗中最重要的項目。常用的測試儀器有電流、電壓互感器和三相功率表。然而，在多機驅動(dòng)的情況下，很難同時(shí)讀取數據。有必要安排幾個(gè)人分別測量里程，同時(shí)也要接收一個(gè)數據。這不僅浪費人力，而且當皮帶上的材料波動(dòng)很大時(shí)，更難以讀取穩定值。
為了保證測試的準確性和數據的連續記錄，測試系統采用三相有功功率變換器直接測量功率。三相有功功率變送器是一種測量I頻率電網(wǎng)中電動(dòng)機三相有功功率的專(zhuān)用儀器。發(fā)射機的主要部件是兩套相同的功率測量元件。每組功率測量元件是時(shí)間差的乘數。它由磁飽和振蕩器、恒流電路、橋路開(kāi)關(guān)電路、電壓和電流互感器組成。兩個(gè)單相功率元件的輸出是串聯(lián)的。通過(guò)在負載中產(chǎn)生講義電壓來(lái)測量三相功率的方法稱(chēng)為元件測試功率法。由于電路采用兩元件測功機，理論上無(wú)論三相電路的電壓和電流是否對稱(chēng)，測量三相有功功率都不會(huì )產(chǎn)生誤差。