配套攪拌是帶式輸送機的重要組成部分。它占帶式輸送機總成本的35%左右，適用于各種類(lèi)型和里程的輸送，并產(chǎn)生超過(guò)70%的阻力。因此，托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對中托輥和緩沖托輥。目前市場(chǎng)上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結構…
配套攪拌是帶式輸送機的重要組成部分。它占帶式輸送機總成本的35%左右，適用于各種類(lèi)型和里程的輸送，并產(chǎn)生超過(guò)70%的阻力。因此，托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對中托輥和緩沖托輥。目前市場(chǎng)上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結構復雜，不易修復?；覊m等物質(zhì)經(jīng)常進(jìn)入軸承，使其運動(dòng)間隙變小或腐蝕，導致運行不靈活，甚至卡住。一般來(lái)說(shuō)，它的使用壽命只有兩個(gè)月，這將增加操作。帶式輸送機現場(chǎng)維護頻率高，成本支出大。
機械制造企業(yè)在輸送行業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，克服了鋼輥的缺點(diǎn)，并且使用了較高的輸送能力，也可以充分降低輸送帶的磨損，節能降耗，降低超高分子聚乙烯材料的消耗。鋁輥為解決這一問(wèn)題，本產(chǎn)品主要是通過(guò)以下步驟突然制成：
首先，生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管，工業(yè)輸送帶滾動(dòng)軸承的機械加工，高強度聚乙烯托輥兩端塑料軸承座的生產(chǎn)，最后是耐磨、耐腐蝕的成品。裝配了適用于帶式輸送機的拉伯托輥。
該產(chǎn)品在應用中的實(shí)際效果是：超高分子量聚乙烯材料具有良好的自潤滑性和不粘聚力，不會(huì )在橡膠帶輥制品表面粘結和堆積材料；聚乙烯材料的摩擦系數乙烯比鋼低很多，所以聚乙烯輥產(chǎn)品開(kāi)始運轉。具有更高的柔韌性和穩定性，聚乙烯的耐磨性是鋼的10倍，尼龍輥的5倍，已超過(guò)所有工程塑料，被譽(yù)為耐磨之王，其抗沖擊性非常好，不易破碎。n；由于聚乙烯輥無(wú)粘性、無(wú)生銹和自潤滑，因此運輸重型橡膠。輸送時(shí)有較好的保護，即使輸送帶的托輥突然停止，也不會(huì )劃傷工業(yè)帶，大大延長(cháng)了輸送設備配套產(chǎn)品的使用壽命；這種高強度的托輥重量輕，易于安裝和更換；它能有效地防止輸送帶的磨損。降低工人的勞動(dòng)強度，具有良好的沖擊和阻尼作用。它能有效地消除噪聲和振動(dòng)。通過(guò)調整輥身厚度、支承方式和采用夏季封閉結構，可快速滿(mǎn)足現場(chǎng)條件下帶式輸送機重載運行的特殊要求。