實(shí)際上，輸送帶是一個(gè)粘彈性體。輸送帶對驅動(dòng)設備的啟動(dòng)和制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應是一個(gè)非常復雜的過(guò)程，不能用剛體力學(xué)簡(jiǎn)單地解釋和計算。開(kāi)發(fā)了帶式輸送機動(dòng)態(tài)規劃方法及應用軟件。對大型輸送機進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監測。減少了輸送帶的安全系統，大大延長(cháng)了使用壽命，保證了輸送…
實(shí)際上，輸送帶是一個(gè)粘彈性體。輸送帶對驅動(dòng)設備的啟動(dòng)和制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應是一個(gè)非常復雜的過(guò)程，不能用剛體力學(xué)簡(jiǎn)單地解釋和計算。開(kāi)發(fā)了帶式輸送機動(dòng)態(tài)規劃方法及應用軟件。對大型輸送機進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監測。減少了輸送帶的安全系統，大大延長(cháng)了使用壽命，保證了輸送帶運行的可靠性。這樣，大型帶式輸送機的規劃達到了高水平（輸送帶的安全系數n=5-6），大大降低了輸送機的設備成本，特別是輸送帶的成本。