帶式輸送機的攤鋪是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，其原因是多方面的。但關(guān)鍵是要加強日常維護。在轉運點(diǎn)，物料主要散落在料斗和導槽中。如帶式輸送機嚴重超載，帶式輸送機導槽橡膠裙板損壞，規劃時(shí)導槽處鋼板離皮帶較遠，橡膠裙板較長(cháng)，使物料沖出導槽。通過(guò)控制輸送能力和加強維護可以…
帶式輸送機的攤鋪是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，其原因是多方面的。但關(guān)鍵是要加強日常維護。在轉運點(diǎn)，物料主要散落在料斗和導槽中。如帶式輸送機嚴重超載，帶式輸送機導槽橡膠裙板損壞，規劃時(shí)導槽處鋼板離皮帶較遠，橡膠裙板較長(cháng)，使物料沖出導槽。通過(guò)控制輸送能力和加強維護可以解決上述問(wèn)題。當凹面部分的曲率半徑較小時(shí)，皮帶將被懸掛。此時(shí)，皮帶的開(kāi)槽狀態(tài)將發(fā)生改變。由于皮帶已離開(kāi)槽托輥組，槽角減小，部分物料散落。因此，在規劃階段應盡量選擇較大的凹形截面曲率半徑，以防出現這種情況。例如，在移動(dòng)式機械裝船機和堆取料機中，為了縮短尾車(chē)，這里的凹形部分被規劃為無(wú)弧過(guò)渡段。當皮帶寬度較小時(shí)，撒布物料相對簡(jiǎn)單。