早在中國古代，就有現代斗式電梯和刮板輸送機的雛形：古代的高轉鼓車(chē)和提水車(chē)。運輸機是一種在一定線(xiàn)路上連續運輸物料的運輸機械，也稱(chēng)為連續運輸機。在國內市場(chǎng)上，帶式輸送機占有較大的市場(chǎng)份額。帶式輸送機可以水平、斜送，也可形成空間輸送線(xiàn)，運輸線(xiàn)一般固定。運輸人才運…
早在中國古代，就有現代斗式電梯和刮板輸送機的雛形：古代的高轉鼓車(chē)和提水車(chē)。運輸機是一種在一定線(xiàn)路上連續運輸物料的運輸機械，也稱(chēng)為連續運輸機。在國內市場(chǎng)上，帶式輸送機占有較大的市場(chǎng)份額。帶式輸送機可以水平、斜送，也可形成空間輸送線(xiàn)，運輸線(xiàn)一般固定。運輸人才運輸，距離長(cháng)，同時(shí)也在運輸過(guò)程中一起完成了多項工序操作，因此得到了廣泛的應用。關(guān)于輸送帶參數和帶式輸送機輸送的觀(guān)點(diǎn)等詳細信息，由于輸送機在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應用，其技術(shù)水平越來(lái)越高。未來(lái)10年左右，運輸機將轉向大型化、擴大應用規模、自動(dòng)分揀物料、降低能耗、減少污染等方面。運輸機繼續向大規模方向打開(kāi)。
大型運輸包括運輸能力大、單機長(cháng)度大、運輸傾角大等。目前，我國液壓運輸設備長(cháng)度已達440多公里，帶式輸送機單機長(cháng)度已達到近15公里，有由多臺連接甲方和乙方的“帶式輸送機”組成。我國仍需繼續探索增程、大長(cháng)度、大運力的運輸結構。擴大運輸車(chē)的應用規模。這就要求運輸車(chē)在高溫、低溫、腐蝕性、放射性、易燃物質(zhì)的環(huán)境下作業(yè)，甚至運輸熱、易爆、易結塊、粘料。使輸送機結構滿(mǎn)足了單臺機器物料搬運系統自動(dòng)控制的要求，進(jìn)一步完成了物料輸送的自動(dòng)化。降低能耗，節約能源，已成為交通運輸技術(shù)領(lǐng)域醫學(xué)研究的重要內容。目前，許多客戶(hù)已將1噸物料消耗的能源運輸1公里作為運輸車(chē)選型的重要原則之一。目前，我國各領(lǐng)域都在大力倡導環(huán)保理念，大力減少各種運輸車(chē)在運行中的粉塵、噪聲和排放，努力實(shí)現環(huán)境零污染是大勢所趨。