滾筒徑向跳動(dòng)對帶式輸送機的影響：我國滾筒徑向跳動(dòng)國家標準為0.7mm。它能使帶式輸送機在國家規定的跑偏范圍內平穩運行，否則會(huì )使帶式輸送機的皮帶發(fā)生共振跑偏，造成物料拋擲，污染環(huán)境，在帶速較高的情況下徑向跑偏小的優(yōu)點(diǎn)將十分明顯。托輥柔度對帶式輸送機的影響：如果托輥…
滾筒徑向跳動(dòng)對帶式輸送機的影響：我國滾筒徑向跳動(dòng)國家標準為0.7mm。它能使帶式輸送機在國家規定的跑偏范圍內平穩運行，否則會(huì )使帶式輸送機的皮帶發(fā)生共振跑偏，造成物料拋擲，污染環(huán)境，在帶速較高的情況下徑向跑偏小的優(yōu)點(diǎn)將十分明顯。
托輥柔度對帶式輸送機的影響：如果托輥柔度不好，轉動(dòng)阻力系數大，整個(gè)帶式輸送機系統要付出更多的功率，消耗更多的功率，有時(shí)會(huì )造成皮帶撕裂和電機燒毀，更嚴重的是會(huì )引起火災。因此，在帶式輸送機的運行過(guò)程中，托輥的柔性非常重要。低回轉阻力系數托輥的選擇是帶式輸送機設計選型的重要內容。
軸向位移對帶式輸送機的影響：雖然我國帶式輸送機的制造技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，但軸向位移仍然是一個(gè)重點(diǎn)研究課題，因為目前我國帶式輸送機的制造技術(shù)與國內外帶式輸送機的安裝技術(shù)還存在較大差距在世界先進(jìn)國家中，皮帶跑偏往往會(huì )大量發(fā)生，造成托輥的早期損壞。軸向位移一般控制在0.5-0.7mm。