近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和制造技術(shù)的進(jìn)步，輸送機的技術(shù)在世界范圍內得到了迅速的更新。在技術(shù)層面上，主要存在兩個(gè)問(wèn)題：一是輸送機功能多樣化，應用范圍擴大；二是輸送機的技術(shù)和設備得到了很大發(fā)展。長(cháng)距離、大容量、高速度已成為輸送機的主要發(fā)展方向，這一趨勢的核心技術(shù)…
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和制造技術(shù)的進(jìn)步，輸送機的技術(shù)在世界范圍內得到了迅速的更新。在技術(shù)層面上，主要存在兩個(gè)問(wèn)題：一是輸送機功能多樣化，應用范圍擴大；二是輸送機的技術(shù)和設備得到了很大發(fā)展。長(cháng)距離、大容量、高速度已成為輸送機的主要發(fā)展方向，這一趨勢的核心技術(shù)是有利于提高輸送機性能和可靠性的動(dòng)態(tài)分析和監測技術(shù)。
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展機遇。運輸機械產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，對國民經(jīng)濟的發(fā)展也起著(zhù)舉足輕重的作用。在日益國際化的市場(chǎng)環(huán)境下，我國運輸機械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何保持良好的發(fā)展勢頭，已逐漸引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。
由于國內市場(chǎng)不規范，行業(yè)無(wú)序競爭的不利因素很多。比如，盲目擴大和發(fā)展市場(chǎng)，導致了企業(yè)多小、多分散的局面；比如，很多企業(yè)生產(chǎn)不規范，降價(jià)銷(xiāo)售；一些企業(yè)品牌意識淡薄，只追求價(jià)格而輕視質(zhì)量；在行業(yè)宏觀(guān)方面，表現疲軟調控和市場(chǎng)缺乏必要的整頓和引導也是導致無(wú)序競爭的因素之一。
在相關(guān)政策的支持和引導下，特別是今年年初《裝備制造業(yè)調整和振興規劃》的出臺，國內運輸機械行業(yè)迎來(lái)了良好的發(fā)展機遇。許多運輸機械制造企業(yè)不斷加大改革力度和產(chǎn)品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力。具有現代化和市場(chǎng)競爭力的輸送機生產(chǎn)線(xiàn)陸續投入車(chē)間，逐步形成從圖紙設計到產(chǎn)品自主制造的工業(yè)生產(chǎn)體系。隨著(zhù)經(jīng)濟環(huán)境的穩步回升和政策效應的積累，交通機械行業(yè)將獲得進(jìn)一步的發(fā)展機遇。
中國制造的輸送機有很多種。近年來(lái)，隨著(zhù)國家有關(guān)政策的落實(shí)，輸送機的技術(shù)水平有了很大的提高，長(cháng)距離輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也取得了較大進(jìn)展。