自動(dòng)化一直是機械產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)方向，也是機械產(chǎn)品運輸的必要途徑。大部分輸送設備產(chǎn)品基本上都是由組合機械組成的物流運輸系統，并與有機、電氣、聲學(xué)、光學(xué)、儀器等協(xié)調工作。這是聯(lián)合機的情況，單機也是如此。機電一體化的新技術(shù)是自動(dòng)控制。模塊化組合是未來(lái)輸送機械發(fā)展…
自動(dòng)化一直是機械產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)方向，也是機械產(chǎn)品運輸的必要途徑。大部分輸送設備產(chǎn)品基本上都是由組合機械組成的物流運輸系統，并與有機、電氣、聲學(xué)、光學(xué)、儀器等協(xié)調工作。這是聯(lián)合機的情況，單機也是如此。機電一體化的新技術(shù)是自動(dòng)控制。模塊化組合是未來(lái)輸送機械發(fā)展的新特點(diǎn)。
這時(shí)的輸送機需要根據不同的輸出進(jìn)行部件組合，而配套的設備也需要根據輸出進(jìn)行調整。因此，許多產(chǎn)品具有通用技術(shù)，因此有必要考慮其通用性、系列化和標準化，特別是一些特殊零部件的標準化。這些可與工藝要求和產(chǎn)品輸出的變化靈活結合。
隨著(zhù)新技術(shù)的發(fā)展，輸送機械技術(shù)也在發(fā)生變化，輸送設備的生產(chǎn)也必須根據運輸的變化而變化。目前，運輸機械設備通常是以確定用戶(hù)的發(fā)展方向為中心，從而服務(wù)于下游產(chǎn)業(yè)鏈。因此，模塊化大容量、連續化、高速化、自動(dòng)化的機械產(chǎn)品設計已成為輸送機械發(fā)展的新趨勢。
目前，我國大部分用于食品輸送帶生產(chǎn)的設備已經(jīng)能夠與進(jìn)口流水線(xiàn)生產(chǎn)設備相抗衡。國內的食品輸送設備無(wú)論在性能、質(zhì)量上，還是在生產(chǎn)運行的穩定性上，都比以前有了較大的提高，同時(shí)與進(jìn)口食品輸送設備展開(kāi)了市場(chǎng)競爭。
從國外帶式輸送機技術(shù)的現狀來(lái)看，國外帶式輸送機技術(shù)發(fā)展很快，主要表現在兩個(gè)方面：一方面，帶式輸送機的功能多樣化，應用范圍擴大，如大角度帶式輸送機、管狀帶式輸送機等，空間回轉帶式輸送機等類(lèi)型。
帶式輸送機的技術(shù)和設備得到了很大的發(fā)展，特別是長(cháng)距離、大容量、高帶速的大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向。其核心技術(shù)是開(kāi)發(fā)和應用帶式輸送機的動(dòng)態(tài)分析與監測技術(shù)，提高帶式輸送機的運行性能和可靠性。