中國制造的輸送機有很多種。近年來(lái)，隨著(zhù)國家有關(guān)政策的落實(shí)，輸送機的技術(shù)水平有了很大的提高，長(cháng)距離輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也取得了較大進(jìn)展。特別是大傾角輸送機設備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機填補了國內空白。對輸送機主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?！?/p>
中國制造的輸送機有很多種。近年來(lái)，隨著(zhù)國家有關(guān)政策的落實(shí)，輸送機的技術(shù)水平有了很大的提高，長(cháng)距離輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也取得了較大進(jìn)展。
特別是大傾角輸送機設備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機填補了國內空白。對輸送機主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。開(kāi)發(fā)了多種軟起動(dòng)制動(dòng)裝置和以PLC為核心的可編程電子控制裝置。傳動(dòng)系統采用調速液力偶合器和行星齒輪減速器。
傳送帶是一個(gè)彈性體。輸送帶對驅動(dòng)裝置制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應是一個(gè)非常復雜的過(guò)程，不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來(lái)計算。開(kāi)發(fā)了帶式輸送機動(dòng)態(tài)設計方法及應用軟件。對大型輸送機進(jìn)行了動(dòng)態(tài)張力的動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監測。大大延長(cháng)了輸送機的使用壽命，保證了輸送機械的可靠性，實(shí)現了高水平的大型帶式輸送機的設計，大大降低了輸送帶的成本。
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展機遇。運輸機械產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，對國民經(jīng)濟的發(fā)展也起著(zhù)舉足輕重的作用。在日益國際化的市場(chǎng)環(huán)境下，我國運輸機械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何保持良好的發(fā)展勢頭，已逐漸引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。
但近年來(lái)，在相關(guān)政策的支持和引導下，特別是今年年初《裝備制造業(yè)調整和振興規劃》的出臺，國內運輸機械行業(yè)迎來(lái)了良好的發(fā)展機遇。許多運輸機械制造企業(yè)不斷加大改革力度和產(chǎn)品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力。具有現代化和市場(chǎng)競爭力的輸送機生產(chǎn)線(xiàn)陸續投入車(chē)間，逐步形成從圖紙設計到產(chǎn)品自主制造的工業(yè)生產(chǎn)體系。