中部槽中板堆焊除要提高其耐磨性外，還要保證在操作過(guò)程中自己和刮板盡可能磨損均。  中部槽的摩擦和磨損工況，使得高硬度基體類(lèi)焊接資料不合用于中部槽堆焊。鈮、鈦等合金元素，在基體上能生成高硬度化合物的焊接資料，斗勁合用于中部槽的堆焊。 …
中部槽中板堆焊除要提高其耐磨性外，還要保證在操作過(guò)程中自己和刮板盡可能磨損均。
中部槽的摩擦和磨損工況，使得高硬度基體類(lèi)焊接資料不合用于中部槽堆焊。鈮、鈦等合金元素，在基體上能生成高硬度化合物的焊接資料，斗勁合用于中部槽的堆焊。
焊接資料間接影響堆焊后中部槽的操作壽命和全數堆焊成本，在取舍焊接資料時(shí)，需要寄望以下幾點(diǎn)。
氣保焊的次要焊接步履法子是氣保焊機，正常選用500型便可。如現有350型氣保焊機，12月12日 禮拜二除夜傾角皮帶機可改換送絲軟管、送絲輪、導電嘴等配件，也可用于中部槽的堆焊。
中部槽堆焊正常都是批量加工堆焊，焊接編制抉擇了批量堆焊時(shí)的焊接速度、熔敷率、出產(chǎn)成本。手工電弧焊、二氧化碳氣體呵護焊、等離子弧堆焊是常見(jiàn)的3種用于中部槽的焊接編制。這3種焊接編制具有不合的特點(diǎn)，分化考慮焊接速度、熔敷率、出產(chǎn)成本等多方面要素，該被選用二氧化碳氣體呵護焊，如現有350型氣保焊機2017年也就是氣保焊編制進(jìn)行中部槽堆焊。
刮板輸送機是煤礦中操作頻次最高的步履法子，中部槽是刮板輸送機中的次要部件，也是磨損最為嚴重的部件。