鋼絲繩芯輸送帶的修補輸送機帶破損分為： （1）蓋膠損傷 （2）輸送帶中的鋼絲繩斷開(kāi) （3）輸送帶縱向撕裂 （4）搭接部門(mén)鋼絲繩斷開(kāi)1.1修補編制遵循破損的狀況，按表1或表2選擇響應的修補編制：假定破損部門(mén)為縱向撕裂或鋼絲繩在搭接部門(mén)斷開(kāi)，則需要按表…
鋼絲繩芯輸送帶的修補
輸送機帶破損分為： （1）蓋膠損傷 （2）輸送帶中的鋼絲繩斷開(kāi)
（3）輸送帶縱向撕裂 （4）搭接部門(mén)鋼絲繩斷開(kāi)
1.1修補編制
遵循破損的狀況，按表1或表2選擇響應的修補編制：
假定破損部門(mén)為縱向撕裂或鋼絲繩在搭接部門(mén)斷開(kāi)，則需要按表2進(jìn)行修補。
注：鋼絲繩斷開(kāi)數是指在輸送帶運行標的方針1m的區域間斷裂的鋼絲繩總數。
2.2修補編制和要求
注：硫化板修補加熱板的長(cháng)和寬要比修補區域多出75mm。
2.3平板硫化前提
2.3.1溫度：140±5℃
2.3.2壓力：8～10㎏/cm2
2.3.3時(shí)刻：18mm厚的輸送帶其尺度硫化時(shí)刻應為32分鐘，硫化時(shí)刻遵循厚度每1.5mm上升或下調2分鐘。
2.4修補材料
2.4.1硫化板修補：蓋膠、緩沖膠、膠粘劑、輔助繩。
2.4.2冷壓硫化修補：蓋膠、填充膠、緩沖膠、膠粘劑。
注：膠料、填充膠、緩沖膠、膠粘劑都有有用期。
2.4.3輔助鋼絲繩 表4（mm）
注：輔助鋼絲繩直徑的公役為響應的輸送帶鋼絲繩直徑±0.6m。
2.5蓋膠損傷的冷壓硫化修補
修補法度楷模：
(1)切除破損的蓋膠； (2)措置修補部門(mén)的潮氣；
(3)對要修補的部門(mén)進(jìn)行打磨； (4)將膠粘劑涂刷在修補區域，并待其晾干；
(5)放上緩沖膠； (6)放上填充膠；
(7)放置上蓋膠； (8)修補完成后4小時(shí)后便可運行。
2.6蓋膠損傷的硫化板修補
修補法度楷模：
(1)切除破損的蓋膠； (2)措置修補部門(mén)的潮氣；
(3)對要修補的部門(mén)進(jìn)行打磨； (4)將膠粘劑涂刷在修補區域，并待其晾干；
(5)放上緩沖膠； (6)放上蓋膠；
(7)用硫化板對預備好的區域硫化； (8)打磨修補區域概況，完成修補。
2.7輸送帶縱向撕裂的硫化板修補
修補法度楷模：
(1)切除破損的蓋膠； (2)措置修補部門(mén)的潮氣；
(3)對要修補的部門(mén)進(jìn)行打磨； (4)將膠粘劑涂刷在修補區域，并待其晾干；
(5)放上緩沖膠； (6)放上蓋膠；
(7)用硫化板對預備好的區域硫化； (8)打磨修補區域概況，完成修補。
寄望：在加壓時(shí)，寬度標的方針可能會(huì )閃現偏移，是以，應扣緊雙方的擋鐵。
2.8鋼絲繩斷開(kāi)的硫化板修補
修補法度楷模：
(1)切除破損的蓋膠； (2)切下斷裂鋼絲繩的裂頭部門(mén)；
(3)措置修補部門(mén)的潮氣； (4)對要修補的部門(mén)進(jìn)行打磨；
(5)涂刷膠粘劑，并待其晾干； (6)放上緩沖膠；
(7)插入輔助鋼絲繩； (8)按順次放上緩沖膠和蓋膠；
(9)用硫化板修補。
2.9用鋼接頭進(jìn)行緊迫修補
當發(fā)生較長(cháng)的縱向撕裂及部門(mén)滲入性破損時(shí)用“輸送帶修補器”進(jìn)行修補。
兩個(gè)金屬接頭的最除夜間距：
ST1000及以下：500mm ST1000~2000：400mm
ST2000~3000：300mm ST3000~4000：200mm
假定金屬接頭凸起鋼絲繩芯帶概況未便當，可將蓋膠適當切除，按以下編制進(jìn)行修補。
如按此編制毗連，金屬接頭每次應起碼確保連結兩根鋼絲繩。