帶式輸送機的液壓系統主要由油驅動(dòng)，由幾個(gè)部分組成 1。動(dòng)力部分-液壓泵，將輸入的機械能轉換為液體的壓力能 2。執行部分——液壓缸，其作用是將工作液的壓力能再次轉換為機械能，促進(jìn)液壓缸上的負載運動(dòng) 3?？刂撇糠帧▔毫?、流量、萬(wàn)能控制閥等，通過(guò)對其壓力、流量和流…
帶式輸送機的液壓系統主要由油驅動(dòng)，由幾個(gè)部分組成 1。動(dòng)力部分-液壓泵，將輸入的機械能轉換為液體的壓力能 2。執行部分——液壓缸，其作用是將工作液的壓力能再次轉換為機械能，促進(jìn)液壓缸上的負載運動(dòng) 3?？刂撇糠帧▔毫?、流量、萬(wàn)能控制閥等，通過(guò)對其壓力、流量和流向的控制和調節，保證各部件所需的輸出力、速度和方向。 4。輔助部分-包括油箱、管路、濾油器、蓄電池、指示儀表等，其作用是保證系統的安全和正常運行。</FONT> 隨著(zhù)工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展和機械化、自動(dòng)化水平的不斷提高，對液壓元件和液壓裝置的標準化、集成化提出了更高的要求，出現了由液壓系統組成的液壓站。</FONT>
目前，水利技術(shù)為我國社會(huì )主義現代化建設的需要和發(fā)展作出了巨大貢獻。此外，液壓技術(shù)在我國許多工業(yè)部門(mén)得到了廣泛的應用。液壓技術(shù)正朝著(zhù)高壓、高速、大流量、大功率、低噪聲的方向發(fā)展。CAD液壓系統的廣泛應用，將促進(jìn)液壓技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。</FONT> 帶式輸送機液壓控制系統運行中的許多不安全因素是不規則的，如負載異常、停電、操作人員操作失誤等，因此必須有相應的安全回路或保護措施，以確保自身和系統設備的安全。例如，為了防止工作部件的浮動(dòng)、滑動(dòng)和超速，應該有緊湊、限速和平衡電路。因此，在原理圖的設計中，為了防止銷(xiāo)缸因重力而跌落，需要在液壓缸的出油口增加一個(gè)液控單向閥，以防止這種現象的發(fā)生，提高系統的安全系數。</FONT> 考慮到系統的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期，系統組成必須簡(jiǎn)單，輔助部件應盡量少，標準部件應盡量使用，減少自行設計的特殊部件，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期。確保系統的加熱不會(huì )影響系統的運行；液壓系統的壓力表、容積和機械方面構成總的能量損失，能量損失轉化為熱量，使系統的溫度升高，系統的溫升會(huì )造成許多不利影響，影響系統運行。例如，在油的粘度作用下，泄漏量增大，導致轉速不穩定，膨脹系數不同的運動(dòng)副間隙變化，會(huì )造成卡阻和喪失工作能力，造成機械部件變形，損壞其精度等。，因此有必要對系統的溫度進(jìn)行控制，以保證各工作部件的正常工作。</FONT> 在帶式輸送機液壓控制系統中，由于液壓缸運動(dòng)速度的變化、工作載荷和沖擊載荷的突然消失或產(chǎn)生等原因，經(jīng)常會(huì )出現系統的沖擊現象，這種影響會(huì )影響系統的正常運行，因此有必要采取一定的措施消除或減小影響。