帶式輸送機在工作時(shí)，其工作狀態(tài)總是在變化，如滿(mǎn)載起動(dòng)、空載起動(dòng)、淺層稀載運行、空載運行、滿(mǎn)載運行、空載運行、滿(mǎn)載減速、空載減速、預張力調整等。 1、帶式輸送機的啟動(dòng)條件 啟動(dòng)帶式輸送機時(shí)，輸送帶的松邊會(huì )突然松弛和延伸。此時(shí)，要求張緊裝置響應速度快，能及時(shí)補充…
帶式輸送機在工作時(shí)，其工作狀態(tài)總是在變化，如滿(mǎn)載起動(dòng)、空載起動(dòng)、淺層稀載運行、空載運行、滿(mǎn)載運行、空載運行、滿(mǎn)載減速、空載減速、預張力調整等。 1、帶式輸送機的啟動(dòng)條件 啟動(dòng)帶式輸送機時(shí)，輸送帶的松邊會(huì )突然松弛和延伸。此時(shí)，要求張緊裝置響應速度快，能及時(shí)補充輸送帶的伸長(cháng)量，減少輸送帶松邊對緊邊的沖擊，不僅使輸送帶的啟動(dòng)平穩、可靠，而且能更好地保護輸送帶，減少斷帶事故的發(fā)生。在啟動(dòng)階段，要求張力裝置提供足夠的張力。如果張力很小，傳送帶就會(huì )打滑，因此無(wú)法啟動(dòng)。如果張力過(guò)大，將使皮帶的強度等級，否則皮帶將斷裂。同時(shí)，啟動(dòng)帶式輸送機時(shí)，要求張力比穩定運行時(shí)大1.4~1.5倍，因此啟動(dòng)時(shí)應自動(dòng)增加帶式輸送機的張力。 制動(dòng)條件包括自由停車(chē)和帶制動(dòng)力的制動(dòng)。自由停車(chē)是指在沒(méi)有制動(dòng)力的情況下，通過(guò)系統的慣性達到停車(chē)的目的。自由停車(chē)是指在沒(méi)有制動(dòng)力的情況下，通過(guò)系統的慣性達到停車(chē)的目的。制動(dòng)時(shí)，特別是在自由停車(chē)的情況下，往往會(huì )產(chǎn)生較大的沖擊，因此要求張緊裝置能迅速反應，盡可能減小沖擊。對于長(cháng)距離、大彈性模量的帶式輸送機，停車(chē)比加速更危險、更難控制。分析表明，帶式輸送機在停車(chē)過(guò)程中儲存的應力能所產(chǎn)生的特殊動(dòng)應力遠大于加速過(guò)程中驅動(dòng)系統所產(chǎn)生的特殊動(dòng)應力，這就要求對長(cháng)距離帶式輸送機進(jìn)行深入的研究，如起動(dòng)電源故障、緊急停車(chē)等工況造成的危害。 3、故障條件 隨著(zhù)帶式輸送機運行速度的不斷提高，雖然帶式輸送機軟起動(dòng)裝置能有效解決起動(dòng)過(guò)程中的沖擊問(wèn)題，但起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度過(guò)小，這就要求裝置具有較大的熱容量，以吸收裝載過(guò)程中的能量耗散，制動(dòng)時(shí)的減速度過(guò)小，這也降低了帶式輸送機的安全性，即在緊急情況下響應速度較低。當皮帶斷裂或輸送帶被異物卡住時(shí)，要求裝置立即停止帶式輸送機的運行；當輸送帶打滑時(shí)，張緊裝置能自動(dòng)增加張緊力。 遮光效果。當停電時(shí)，絞車(chē)會(huì )自動(dòng)抱閘鎖定帶式輸送機系統，引起皮帶張力重新分配。絞車(chē)上的皮帶張力比絞車(chē)產(chǎn)生的皮帶張力大得多。因此，在重新啟動(dòng)帶式輸送機之前，必須盡量減小張力。否則，當帶式輸送機的驅動(dòng)裝置啟動(dòng)時(shí)，皮帶將受到強烈的沖擊力。 4、穩定條件下的時(shí)變負載 空載運行；帶式輸送機的負荷在運行過(guò)程中不斷變化，使輸送帶的動(dòng)態(tài)張力也在不斷變化，這對于長(cháng)距離、大容量的大型帶式輸送機更為明顯，張力裝置要求能根據張力的變化自動(dòng)調節張力。滿(mǎn)負荷運行：帶式輸送機在滿(mǎn)負荷運行時(shí)，負荷對輸送帶的沖擊較大，使緊邊撓度增大，這就要求張緊裝置平衡沖擊力，減小撓度。通常，帶式輸送機需要滿(mǎn)負荷啟動(dòng)，因為在停止前很難卸下皮帶上的所有物料。此外，在帶式輸送機的運行中必須考慮這些問(wèn)題。帶式輸送機滿(mǎn)載起動(dòng)時(shí)，需要較大的牽引力來(lái)克服慣性力的靜阻力。